От разряженного на утро аккумулятора никто не застрахован
23.05.2011
Всякое бывает в жизни, и от разряженного на утро аккумулятора никто не застрахован. В таком случае главное грамотно подойти к решению проблемы и четко понимать, что делать можно, а что нельзя. Итак, на мой взгляд, самым легким способом завести двигатель является подключение дополнительной аккумуляторной батареи или, как говорят в народе, «прикурить автомобиль». Для этого вам нужно иметь провода для «прикуривания», а также автомобиль-донор, объем двигателя которого соизмерим с объемом вашего двигателя.
Инструкция по прикуриванию:
- автомобили должны стоять рядом, но не соприкасаться;
- соедините проводом положительные (+) клеммы аккумуляторов;
- один конец второго провода подсоедините к отрицательной (-) клемме заряженного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора, например, к блоку цилиндров или опоре двигателя.
Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. В этом случае вся энергия будет направлена на зарядку аккумулятора. Если подождать 20-30 минут, то при таком подключении разряженный аккумулятор «оживет», и, возможно, его заряда хватит на раскрутку стартера.
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то нужно будет снять минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее напрямую с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом не должно быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе).
ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.
- запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором;
- перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты;
- сначала отсоедините провод (-), затем – провод (+).
ВАЖНО! Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп!
Перейти в раздел «Техника и сервис»
Comments
Последние новости
Шины 215/55 R17 – идеальное решение для джипов и кроссоверов
Преимущества дизельного двигателя
Как работает аукцион IAAI
Особенности и преимущества автокресел Сайбекс
Чем так привлекателен Volkswagen Golf?
Автомобили Porsche
Mitsubishi ASX
Причина популярности автомобилей ВАЗ
Last reviews
20.04.2023, 09:27
22.02.2023, 16:59
20.01.2023, 13:46
14.05.2022, 12:29
13.05.2022, 20:52