Инженеры научно-исследовательского центра Ford создали самый маленький двигатель

Инженеры научно-исследовательского центра Ford в Дантоне создали самый маленький двигатель.
Однолитровый трехцилиндровый агрегат получил название EcoBoost. Его прототип был впервые показан на автомобиле Ford Start Concept во время Пекинского автосалона, а позже его можно было увидеть в Женеве под капотом другого концепта от Ford – микровэна B-MAX.

 Чтобы одновременно обеспечить современные мощностные и экологические характеристики, конструкторам Ford пришлось использовать все возможные технологии включая турбонаддув, прямой впрыск, а также установить систему из двух распредвалов с возможностью изменения фаз газораспределения (Ti-VCT).

Подробную техническую информацию об агрегате обещают обнародовать на предстоящем Франкфуртском автосалоне в сентябре, вице-президент Ford Деррик Кузак обещает, что новый однолитровый мотор "будет выдавать мощность и тягу равные показателям стандартного современного бензинового атмосферника объемом в 1,6 литра".

Новый мотор будет устанавливаться не только на европейские модели концерна, но и на машины Ford предназначенные для американского рынка, где по-прежнему доминируют многолитровые кроссоверы, полноразмерные седаны и внедорожники.

 Также компания Ford начала работу над новыми двигателями для семейства Mustang. Как сообщают западные СМИ, в эту линейку войдут турбированные четырехцилиндровый и шестицилиндровый агрегаты с непосредственным впрыском топлива.

По словам Кузака, предпочтения американцев меняются - "Потребители говорят нам, что они хотят приобретать машины с экономичными моторами по доступной цене. Наш EcoBoost даст покупателю экономичность сравнимую с гибридами при большей доступности".

Предполагается, что первыми моделями Ford, на которые будет устанавливаться этот двигатель, станут Fiesta и Ka.